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我军歼15飞行员驾机起飞像撞墙 风险系数是航天员5倍

作者:易互动热点资讯 时间:2019-01-14 17:52 来源:www.yihudong.net
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我军歼15飞行员驾机起飞像撞墙 风险系数是航天员5倍

我军歼15飞行员驾机起飞像撞墙 风险系数是航天员5倍

  航母舰载机飞行员的风险系数航天员的5倍、普通飞行员的20倍。 新华网 图

  法制晚报看法新闻6月14日消息,“我们国家正在向海图强,人民海军正在挺进深蓝。你呢,我的少年?”13日,中国海军发布4分37秒完整版海军招飞宣传片,召唤热血青年,一同逐梦蓝天。

  如今海军新型飞机加速列装,“舰载”特质更加凸显,飞行员需求也激增。记者从海军招飞工作办公室了解,2018年度海军招飞定选录取于今日周全启动,将有近800名周全检测合格的学生来京参检。

  一直以来,舰载飞行员都被称为“刀尖上的舞者”,他们的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。他们不但需要过硬的技术、“泰山崩于前而不惊”的心理本质,数学、英语文化课成绩也不能是短板。

  风险系数是普通飞行员20倍

  据海军相关人士介绍,舰载机飞行员在所有飞行员中具有崇高的地位,是精英中的精英,必需具备优秀的心理和身体本质、卓异的驾驶技术、强烈的事业心责任感以及坚定的政治信奉。

  与一般飞行员不同,海军飞行员要具备全天候飞行能力,能够在陆地、岛屿、水面舰艇等多种复杂环境条件下起降,是精英中的精英,其选拔难度堪比航天员,甚至一些条件比航天员还苛刻。因此,航母舰载机飞行员才享有了“刀尖上的舞者”这一美誉。

  那么在刀尖上跳舞到底有多难呢?中国舰载机首飞第一人戴明盟曾在清华大学颁发过题为“热血铸梦想 使命向海天”的演讲:“每一个飞行员都明利剑,舰载机可不是随便就能玩得起的。航母舰载机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。美国刚刚发展航母时,平均每2天摔1架飞机,牺牲了1000多名飞行员。”

  戴明盟注释道,寻常看航母像个庞然大物,实际上驾机着舰从空中看航母甲板,就一张邮票大小。更困难的是,航母在航行状况,海上气流也不不变,飞机要俯冲着舰,就要不绝调整姿态,这些都给着舰增加了难度。同时,舰载机着舰时不是减速而是加速,确保钩不住阻挠索时能够迅速复飞,离开航母舰体。钩住阻挠索时,由于是高速着舰,颈椎、腰椎和脊柱要承受巨大的冲击。

  据人民网报道,驾机着舰就比如在高速运动中穿针引线,时速200多公里的飞机,必需精确地降落在航母甲板的阻挠索之间,有效着陆宽度还没有陆地跑道的一半,其难度和把持技术远远超过驾驶一般的飞机。

  “14°仰角、滑跃起飞,大家通常看到的是一个优美的弧线。但对我们舰载机飞行员来说,每次在甲板上驾机起飞,由于滑行距离短,需要迅速把飞机加到起飞的速度。瞬间加速,我们看到的起飞甲板,根本不是14°的斜面,而是一扇迎面扑过来的钢铁巨墙,高速滑行的一刹那,就有一种加速撞墙的感觉”,戴明盟如此描述。

  尽管如此,海空招飞还是给了颗定心丸:“开飞机比开汽车安适”。现代战机是高科技装备,价值数亿,军事热点,具备科学专业操作规程和先进可靠的逃生设备。而飞行员看似一个人在天上飞行,但从起飞前预备、飞行全过程以祭E陆后检查等各个环节,都有航管、气象、通信、地面保障等多个部门协同配合和密切监控,可谓“众人保驾”确保安适。

  要有“大心脏”,数学、英语不能差

  当前,海军新型飞机加速列装,热点视频,“舰载”特质更加凸显,飞行员需求数量激增、选拔尺度周全提升,海军为此逐渐建立了完善的招飞体系、不变的专业队伍、齐全的装备设施,现已具备独立招收各类机型飞行学员的综合能力。为适应海军转型建设,本年,海军面向生源地选拔舰载机飞行学员,在文化成绩达到一本线的基础上,分类精准招收。

  值得特别留意的是,在本年招生要求中特别提到,高考外语限考英语,数学、英语单科成绩不能过低。高考成绩优异者可保举至北京大学、清华大学和北京航空航天大学进行军地“双学籍”联合培养。

  此外,据记者了解,舰载机飞行员的心理本质考核可以用严苛形容。医学专家设置了不同情境,通过周详仪器,判定飞行员是否具备“泰山崩于前而不惊”的心理本质。

  据军报报道,时任海军装备部飞机办副主任张洪涛曾透露,当年为了选拔出我国航母首批歼-15舰载战斗机飞行员,海军会同空军、工业部门、科研院所及医疗系统的有关专家,在海、空军歼击机飞行员中进行了层层筛选。通过选拔,首批舰载机飞行员年龄在35岁以下,飞过至少5个机种,飞行时间超过1000小时,其中3代战机飞行时间超过500小时,且多次参加过军军种联演联训、庞大演习任务,是所在部队的种子飞行员和重点培养对象,可以说舰载机飞行员的选拔异常严苛。

  而在身体本质方面,也对舰载飞行员们提出了极高的要求。张洪涛介绍说,在选拔时医学专家通过先进的医疗仪器,对飞行员进行24小时不间断的监测,许多优秀飞行员由于某些细微的身体数据指标分歧格而与舰载机飞行员失之交臂。

  实战化练习把飞行变为战斗

  这些万里挑一的舰载机飞行员平时是如何练习呢?军事评论员杜文龙在接受采访时曾透露,以前的练习重点是如何操作飞机在舰艇上起飞或者是降落,以及在巡航过程中,如何连结其正确航向。现在正在由练侠4况向实战转变,必需实际使用兵器,如空对空能力、空对舰能力等,发挥到极致,这样才能把飞行变为战斗。假如没有这个转变,离“飞鲨”长出牙齿还会有必然距离。

  此外,舰载机飞行员面对的难题不但如此,他们还要从“刀尖上的舞蹈”变为“浪间上的舞蹈”。舰载机在甲板上起降被称为“刀尖上的舞蹈”,难度很大,要驾驭这种飞行技能,需要长期练习。而现在发展到“浪间上的舞蹈”,指的是舰载机利用对方雷达探测的盲区进行超低空飞行实施突防,这样才能有效攻击敌方。

  从这个角度分析,舰载机的飞行能力、战斗能力已经达到非常高的水准。根据目前这种练习形态持续下去,在相对生疏的海况条件下进行各种高难度练习,这样离实际作战能力的尺度会越来越近。

  舰载飞行员徐英也在接受采访时说道,在完成航母资质认证以后,练习大纲就变了。由技术练习向战术练侠*变,由单机向双机、四机包孕多机转变。执行的作战任务,按照所担负的使命任务,大纲设定了几项制空课目,对海、陆打击课目等。其中夜间起降是最高难、最复杂的。

  “以前我们聊的多是起降技术技巧,现在交流的都是‘空战’心得”,舰载飞行员戴兴说。

  优秀飞行员将成长为共和国将军

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【编辑:易互动】
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