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事前诸葛直播室-贴权、有什么不同

作者:易互动热点资讯 时间:2018-09-14 20:46 来源:www.yihudong.net
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事前诸葛直播室-贴权、有什么不同

    在经济危机的配景下,第十三届上海国际汽车展也就具备了不凡的历史意义,汽车带动中国经济发展,成为一股不成拦截的发展洪流。新浪汽车推出以“中流砥柱 ”为名的系列策划,邀请国表里车企老总做客新浪车展直播间,运筹帷幄,羽扇纶巾谈笑间,浪花淘尽英雄,纵览行业企业大事,带来真知灼见。以下为比亚迪汽车销售有限公司副总经理王建均做客新浪访谈实录。

  主持人:各位网友大家下午好,欢迎收看新浪汽车2009上海车展的高端拜候,今天请来的是比亚迪汽车销售有限公司副总经理王建均先生,热点新闻,为我们介绍一下本年比亚迪参展情况,先请王总跟大家打一声招呼?

  王建均:各位网友大家下午好,感谢新浪给比亚迪这个机会共同见证中国比亚迪在上海车展的表示。

  主持人:王总今天也是百忙之中抽空过来跟我们聊天的,本年比亚迪参展规模很大,这一次紧张有这么几个问题问一下王总,因为本年整个大环境并不是特别好,很多外国厂商的压力比我们自主品牌大的多,你怎么看待全球汽车制造业转型傍边中国的机会?

  王建均:在金融风暴之前,在08年的时候我们设定有一个预期目标,但是随着去年各种冰雪灾害、地震劫难、金融风暴,很遗憾08年一千万的目标还是没有实现,在后几个月的数据是往下走了,但是在09年我们发现开局是好于08年,从目前的数据来看,一季度整体的销售也在上升,09年比08年增长了八万多辆,比亚迪是中国自主品牌,中国整个汽车盘子非常大,所以我相信09年中国汽车市场一千万辆的目标是会实现的,特别是中国GDP保8的目标也会贡献有一点点作用。

并且我们一季度形势分析傍边也有一点点希望,特别是政府提到了拉动消费,拉动消费傍边就有拉动汽车消费,所以有这样的政策环境,有产业政策的引导,消息面上可能会有很大的支撑,同时从各个车厂表示来看几乎所有的车厂这一次上海车展都带来了新的产品,我觉得这是对中国市场高度器重的表示,因为现在来看全球市场中中国市场是最健康、光亮最大的,国外厂家都很坚信这个市场,很珍惜中国市场,我们更要珍惜这个市场,才能在这个过程傍边使自主品牌走出来。走的更高更远。

  主持人:你怎么看待这个过程傍边自主品牌与合资品牌的竞争,以及他们的机会?

  王建均:我觉得两者的竞争是一定的,很多的自主品牌可能会在这一次结构调整傍边脱颖而出,特别像比亚迪这样的企业会跳出来。

  主持人:刚才你也说到本年一季度的销量非常好,这个销量和我们之前的预期是不是有很大的差异,因为去年下半年整个市场的下滑,很多企业在做本年的计划时都比较守旧。

  王建均:我们在去年表示的和其他企业不一样,我们是几家仍然连结增长的企业之一,在去年的时候我们就有一个对于09年取得百分之百增长的销售目标,但是一季度的表示来看,确实本来没有想到放出这么大的量,汇票承兑,还是超出我们的预期,所以整个市场的反应和市场环境好于去年,我们认为完成本年的目标和全国汽车产销突破一千万的目标都是可以实现。

  主持人:就是说年初指定的目标并不是很守旧,由于一季度放量,是不是还有可能调整本来的目标,再增加一点?

  王建均:我们目前没有调整,我们从本年到上海参加的车型的品种来看我们比亚迪带来的都是可以量产的车型,包孕我们热销的F3、F6、F4、FO,以及即将推向市场的新能源车F3DM,F6DM,这些车子完全达到量产状况,会在不同的时间、节点确定下来,适时地加入这个市场。

  主持人:你刚才提到的参展车展还有F8、F6、F3,还有F4、F5,他们详细的上市规划是什么时候?

  王建均:F8我们现在更名叫S8,希望能够在六月份摆布推广,目前终极的时间还没有确定,像我们G3也希望在三季度做一个全国性推广,E6电动车希望在四季度做一个全国性的推广。

  主持人:关于M6,中国市场整个MPV的市场并不是很大,推出M6这样的车型是出于什么考虑?

  王建均:目前中国对于MPV市场需求还是有的,但是需求消费对自主品牌原有产品和现有产品信任度是有限的,我们恰恰在这个口上给了比亚迪的时间和机会,我们必需在这个市场上突破,而M6也正是我们在MPV市场傍边的主要的产品,从产品设计到现在的成型来看,我觉得会在这个市场实现突破。

  主持人:还有关于F0的问题,本年的目标好象是九万辆?

  王建均:全年的目标预期是超过九万辆。

  主持人:但是F0的销量是不是离这个目标实现还有必然的距离?

  王建均:现在也在持续增长,基本上连结在每个月八千辆摆布的水平,比去年有大幅度提升。我认为到年底突破九万辆是可以达到的,09年政策组成面里面真正受惠的我认为还是经济型和小排量车,像我们的F3和F0。

  主持人:前一阵子F3的大幅度降价是为将来的F4、F5腾出价格空间么?

  王建均:紧张是腾出时间和空间,加速实现四十万辆的目标。

  主持人:本年四十万辆的产品组成紧张是F3和F6?

  王建均:希望是F3主导,加上F6、F0,这其中F3承担的任务大概是十八万辆摆布,其他的就有F0、F6来承担,还有新的车型作为增补。

  主持人:F6的销售怎么样?

  王建均:每个月基本上维持在五千辆摆布的水平,基本上在2.0、2.4中高级的市场上做到国有自主品牌的前列,文化热点,并且他在南中国市场也就是长江以南的市场表示非常良好的,一季度来看,在南中国市场夺得了第一的。

  主持人:2.4的那款发动机是不是成本比较高?

  王建均:2.4我们采购的配套供给商是德国的,2.0是我们本身生产的。

  主持人:2.4的发动机以后有没有可能自主生产你?

  王建均:目前没有,目前我们发动机的计划还是以2.0为主。

  主持人:F3DM的商业化运行怎么样?

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【编辑:易互动】
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