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斗鱼直播炒股官网_斗鱼直播炒股官方网站15战机隐身改进计划

作者:易互动热点资讯 时间:2017-08-15 20:21 来源:www.yihudong.net
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F-15E“打击鹰”

F-15E“打击鹰”


  今年3月份,美国空军发生了两件重要事件:3月17日,波音公司向外界展示了著名的F-15“打击鹰”战斗机的最新型别——F-15SE“无声鹰”;3月25日,美国空军1架最新型战斗机——F-22A“猛禽”坠毁,洛克希德-马丁公司一名试飞员丧生。

  从“鹰”到“打击鹰”

  今天人们已经知道,美国当时研制F-15“鹰”式战斗机的原因之一是美国掌握了苏联拥有米格-25高速战斗机的情报。 五角大楼在相当长的一段时间里以为米格-25是一种制空战斗机,因此美国国防部要设法与其相抗衡——因为上世纪60年代末美国人拥有“鬼怪”系列战斗机,该机不能与苏联的新型战斗机相对抗。直到后来,美国人才明白自己搞错了:米格-25实际上是高速截击机,而不是前线战斗机。

  最初,曾有人建议美国空军研究与海军VFX未来战斗机计划(后来根据该计划研制成功著名的F-14“雄猫”战斗机)合并的可能性,但这一建议没有被接受,美国空军开始实施自己的“试验战斗机”计划(Fighter Experimental或F-X)。数年之后,由麦-道公司研制的F-15“鹰”式战斗机问世了(1972年7月首飞)。

  F-15最初被设想为制空战斗机,80年代在其基础上研制了F-15E“打击鹰”战斗轰炸机(或称战术战斗机),用于取代退役的F-111。虽然F-15E“打击鹰”(1986年12月首飞)仍担负空战任务,但其的主要任务之一是消灭敌人后方纵深的地面目标。

  在90年代的美军作战中行动过程中,“打击鹰”表现非常出色,证明其所采用的大部分方案是正确的。外国用户对改进型“鹰”式战斗机的能力也给予了高度评价——该机已经装备或在近期将装备以色列空军(F-15I)、韩国(F-15K)、沙特阿拉伯(F-15S)和新加坡空军(F-15SG)。

  应运而生的“无声鹰”

  但进入21世纪后,F-15的所有型别都暴露出两个缺点:一是与第五代战斗机相比,其雷达特征或其他波段特征明显;二是没有机载主动相控阵雷达。美国人解决最后一个问题的办法相当简单——为F-15C战斗机换装以AN/APG-63雷达为原型研制的主动相控阵雷达。据悉,换装了AN/APG-63(V)2雷达的飞机不少于18架。

  下一步是研制更先进的AN/APG-63(V)3机载雷达:根据2008年3月签订的合同,雷神公司应在7架战斗机上安装这种雷达。此外,还为F-15E战斗轰炸机准备了另一种型号的雷达——AN/APG-63(V)4,它是在海军F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗轰炸机和EA-18G“咆哮者”电子战飞机的AN/APG-79雷达的处理器与F-15C的AN/APG-63(V)3雷达的天线的基础上研制的。AN/APG-63(V)3雷达可能将装备出口新加坡的F-15SG型机。

  后来,今天正在实施F-15改进计划的波音公司试图降低飞机的雷达特征。该公司早在若干年前就根据美国空军的任务开始研究在F-15战斗机上采用隐身技术的可能性,以作为F-22的廉价替代品。但是该方案没有得到进一步发展。根据F-15型机使用者的建议,2008年9月正式开始实施“蒙蒂”计划。在该计划中,作为对隐身蒙皮的补充,还采用了内置武器舱的设想。据波音公司的工程师们评估,这将使“鹰”式飞机的新改型达到第五代战斗机——F-22“猛禽”或F-35“闪电II”的水平。

  最后,美国人在相当短的时间里研制出了F-15SE“无声鹰”新型战斗机样机。在研制模型过程中使用了波音公司自己拥有的一架F-15E1飞机,该机在“打击鹰”战斗机试飞计划中担任试验机。之所以能在如此短的时间内顺利制成模型是因为,飞机上仅仅悬挂了内设武器舱的新型保形油箱,安装了折线式弯曲双垂尾。但所有这些只是为了展示——新部件并没有在结构上整合到飞机中去。飞机就这样于2009年3月17日向专家和媒体作了公开展示,飞机将只用于进行地面试验。

  F-15SE是一型很有前景的双座战斗轰炸机,每架飞机的第二驾驶员担任机载导弹-炸弹武器操纵员。据信,新型“鹰”式飞机将具有更大的作战潜力,能满足希望提高自己机队作战潜力但又没有足够的资金购买昂贵的新一代战斗机——F-22和F-35的用户的要求。

  负责F-15改进计划的波音公司副总裁马克•拜斯在展示会上称,研制新飞机是为了“满足国外用户对具备低可探测性和大量机载航空杀伤兵器的空中平台的需要。创新的“无声鹰”恰好是这样一种平衡方案,可满足未来对强大火力和生存能力保障的要求。”

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【编辑:易互动】
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